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公司签订孟加拉帕德玛大桥钢桁梁供应制造分包合同

[日期:2014-09-11] [字体: ]
钢桁梁总重达13万吨 
  9月2日,中铁山桥正式签订孟加拉帕德玛大桥钢桁梁供应制造分包合同。钢桁梁总重达13万吨。
  横跨南亚大陆最大河流帕德玛河的孟加拉国帕德玛大桥为公铁两用桥,上层是双向四车道公路,下层为单线铁路。主桥长6?#20445;担?#31859;,全桥共7联41跨,每跨均为?#20445;担?#31859;的钢桁梁-预应力混凝土桥面板组合结构连续梁,两岸的公路、铁路引桥总长均超过3公里。
  该桥是孟加拉最大的基建项目,被当地?#29992;?#35465;为梦想之桥。帕德玛大桥建成后,将成为连接孟加拉东部和南部地区的重要交通枢纽,将彻底结束两岸?#29992;?#25670;渡往来的历史。
  帕德玛大桥还是泛亚铁路的重要通道之一。泛亚铁路是连接中国与东南亚的黄金走廊,?#28304;?#36827;中国与东南亚国家深化合作具有重要作用。
  据总包方中铁大桥局介绍,帕德玛大桥建设的难点之一是钢梁施工。大桥上部结构为跨度?#20445;担?#31859;的钢桁梁,全桥钢梁施工采用焊接连接,没有一个铆钉和螺丝。在现场的钢梁组拼场拼成整孔后,整孔起吊至墩位处与已安装的钢桁梁焊接连接。整孔钢梁将重达2700吨。
  中标帕德玛大桥钢桁梁制造工程是中铁山桥造桥技术不断进步、?#20013;?#39046;先的佐证。从中国第一座钢桥到举世瞩目的港珠澳大桥,中铁山桥始终引领?#22270;?#35777;着中国钢桥制造技术的进步,建造钢桥29跨长江、17跨黄河的辉?#22270;?#24405;还将不断刷新。120年的造桥历史让中铁山桥有信心、有决心建造好这一国际工程,为建设“国际化”崭新山桥奠定坚实基础。
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